وبلاگهای رنگارنگ

مهندس معدن و موج شکن و سازه های دریایی

آخرین پست های وبلاگ مهندس معدن و موج شکن و سازه های دریایی به صورت خودکار از بلاگ مهندس معدن و موج شکن و سازه های دریایی دریافت و با درج منبع نمایش داده شده است. در صورتیکه به محتوای منتشر شده معترض بوده و یا محتوای پست های نمایش داده شده نا مناسب و شایسته تذکر میباشد، بر روی لینک درخواست حذف کلیک نمائید تا از دسترس عموم خارج گردد.



بزرگان شرکت نفت وگاز و سازه های دریایی

درخواست حذف اطلاعات
از راست به چپ جناب آقای کاظمی زاده از بزرگان نقشه برداری سازه های دریایی و یکی از نفرات کلیدی ین مشاوردریابندر در این پروژه خاص در خاورمیانه و جناب آقای نیکمرام ریاست محترم کارگاه پیمانکار این پروژه خاص در خاورمیانه و جناب آقای ترکمن ریاست محترم سایت کارفرما این پروژه خاص در خاورمیانه و اینجانب محمدرضا آب راهه



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/27




معدن و سازه های دریایی

درخواست حذف اطلاعات
اینجانب محمدرضا آب راهه و جناب آقای مصطفی ترکمن ریاست محترم سایت در روز پایانی سال 1396 .



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/28




مقاله در خصوص سازه های دریایی و موج شکنها تهیه شده توسط محمدرضا آب راهه

درخواست حذف اطلاعات
مقاله تهیه شده توسط محمدرضا آب راهه در خصوص ساخت موج شکنها و سازه های دریایی : با سلام خدمت دوستان عزیز و اساتید محترم در سال 1397 خداوند به بنده توفیق این را داد که بخشی از تجربیات ارزنده در خصوص سازه های دریایی را به صورت مقاله عرضه نمایم . اجرای موج شکن و بنادر و سازه های دریایی کاربردهای زیر را بیشتر دارا می باشد : 1- نظامی 2- تجاری در گذشته های دور ملت ها بر این باور معتقد بودند که هر کشوری که مرز آبی بیشتری داشته باشد دارای قدرت بیشتری خواهد بود . موج شکن : موج شکن ها امروزه به دو صورت موج شکنهای متداول استاتیکی و موج شکنهای توده ای سکویی شکل ساخته می شوند که در خصوص موج شکنهای توده ای سکویی باز به دوقسمت موج شکنهای سکویی استاتیکی و دینامیکی طراحی ساخته می شوند . بیشتر موج شکنها از لحاظ ساختار مشابه همدیگر بوده و اجرای آنها در تمام دنیا به یک صورت می باشد و در خصوص موج شکنهای متداول می توان به این مورد اشاره نموده که ما دارای چهار لایه مغزه و مترس و و آرمور می باشد که گاهاً به اسامی مختلف شناخته می شوند که بالاخص برای آرمور ( آنتی فر ، xblock ، تتراپد و...) و در همین موج شکنها ما با واژه پنجه و یا تاج روبرو خواهیم بود . روش اجرای این موج شکنها در قسمت مغزه که رنج آن طبق آیین نامه های معتبر سازه های دریایی از 10 تا 200 کیلوگرم متغیر می باشد با استفاده از حمل و بارگیری از معادن انجام می شود ، در این خصوص در منطقه آزاد کیش به خاطر می آورم که پیمانکار اجرای موج شکن به جای معادن از مصالح پی کنی فونداسیون جهت ساخت برج ها استفاده می نمود به دلیل آنکه در این مناطق معادنی وجود ندارد . عرض مغزه های اجرا شده با ماهیت کار و همچنین نوع کاربری کاربد مستقیم دارد و از 8 متر تا 15 متر متغیر و شیب آنها معمولا 1 به 5/1 می باشد . در خصوص مصالح رنج ان در بیشتر مواقع از 200 کیلوگرم تا 800 کیلوگرم می باشد البته در حال حاضر مطالعاتی در حال انجام می باشد که به جای این لایه از لایه ژئوت تایل استفاده شود . در خصوص لایه آرمور که در موج کنهای توده ای متداول به نحوی بلوکهای بتنی می باشد رنج وزنی آن 1 تا 3 تن بوده و در زیر آب دریا و بسیار دقیق اجرا می گردد که تکیه گاهی برای لایه آنتی فر خواهد بود . در سالیان اخیر بالاخص در ایران موج شکنهای سکویی شکل بسیار رواج پیدا نموده و بسیاری از موج شکنهای مردمی که در جنوب کشور ساخته شده است به همین صورت می باشد که از قسمتهای مغزه و و آرمور استفاده شده و روش اجرایی آن به دو صورت دریایی ( استفاده از بارج و اسپیلت بارج ) و یا خشکی استفاده از جرثقیل مرتبط به این کار و غواص و بیل مکانیکی می توان اشاره نمود. در این جا طبق آیین نامه ما دو نوع موج شکن استاتیکی و دینامیکی داریم ، که در نوع استاتیکی شکل پذیر موج شکن در صورت وقوع یک موج با ارتفاع به عنوان مثال بالای 5 متر تغییر شکل خواهد داد ولی در غیر این صورت می بایست شکل خود را حفظ نماید . در خصوص موج شکنهای سکویی شکل استاتیکی که به نوع مکزیکی معروف می باشد تغییر شکل قابل توجیه نمی باشد . موج شکنهای سکویی دینامیکی ، این موج شکنها به مرور زمان تغییر شکل خواهند داد و پذیرفته می باشد . در خصوص ماهیت سنگهای استفاده شده در موج شکنها که خود دارای بحث بسیار گسترده ای می باشد به مورد مقاومت فشاری و سایش و همچنین مقاومت بارنقطه ای و... حایز اهمیت می باشند . در کشورهای مانند ژاپن به سمت ساخت موج شکن توسط صندوقه های عظیم به نام کیسون پیش رفته اند که ساخت همین کیسون خود دارای طراحی های خاص می باشد و حمل و بارگیری و استقرار این کوههای بتنی خود دارای آیین نامه خاص می باشد ، در آبهای عمیق جهت استقرار کیسون می بایست زیر سازه ای جهت استقرار کیسون در نظر گرفته شود و سپس کیسونها بر روی آن گذاشته شوند معمولا جنس مصالح زیر سازه از سه قسمت مغزه و و بلوکهای بتنی در ابعاد کوچکتر می باشد که در ابتدا لایه مغزه اجرا و تا کد مورد نظر بالا آورده خواهد شد و سپس کیسون گذاشته و بلوکهای بتنی و لایه طبق فرآیند خاص توسط اکیپ غواص و جرثقیل ( رینگر بارج ) گذاشته خواهد شد . طبق آیین نامه در دنیا می بایست حتما مصالح زیر سازه عاری از خاک بوده و آن معیارهای استاندارد جهانی را دارا باشد . مطالعات تکمیلی در آینده اضافه خواهد شد . نتیجه : برای اینکه هم از لحاظ اقتصادی و هم از لحاظ نظامی در دنیا حرفی برای گفتن داشته باشیم می بایست در قسمت سازه های دریایی سرمایه گذاری نمود ، تا آیندگان این مرز و بوم با افتخار به اینکه گذشتگان به فکر آنها بوده اند زندگی نمایند . پیروز باشید تهیه و تنظیم : محمدرضا آب راهه معدن و سازه های دریایی



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/29




مقاله در خصوص معادن ایران تهیه شده توسط محمدرضا آب راهه

درخواست حذف اطلاعات
مقاله تهیه شده توسط محمدرضا آب راهه در خصوص معادن ایران: 12 فروردین 1396 همانگونه که مستحضرید بنده در طول سابقه کاری خود در معادن بسیار زیاد چه به صورت طولانی و چه به صورت کوتاه مدت مشغول به کار بوده ام ، همچون معادن ( معدن مس سونقون اهر ، معدن سرب و روی انگوران زنجان ، معدن مس سرچشمه کرمان ، معدن بو یت ج ، معدن سنگ آهن مروست یزد ، معدن سنگ آهن ارجین زنجان ، معدن فلورین کمر مهدی طبس و... ) . روش است اج در معادن فوق الذکر به صورت پلکانی بوده و عملیات حفاری و آتشباری در کلیه معادن انجام می شده است ، در معادن مس و همچنین آهن بسیار بایستی دقت نمود به دلیل آنکه گاهی با این ف ات ، ف ات دیگر که ارزش بسیار بالاتری نسبت به آهن دارد یافت می شود . شبکه های حفاری در معادن مس و یا ف ی معمولا به صورت متداول 3*3.5 و یا 4.5*4 در نظر گرفته شده و در برخی موارد از چالهای کمکی استفاده می شود و همیشه ارتفاع چال از ارتفاع پله بیشتر می باشد و همچنین عملیات آتشباری در چالهای آب دار مسائل خاص خود را دارد که بعدها در خصوص ان صحبت خواهم نمود . معمولاً تعداد سرویس دامپتراکها به صورت تقریبی نشان می دهد که حجم است اج شده باطله یا ماده معدنی در روز و در نهایت در هفته و ماه چقدر می باشد و با این توصیف می توان برنامه ریزی دقیق در خصوص تعداد دستگاههای مورد نیاز در معادن پیش بینی نمود . حجم دقیق در معادن تی توسط عملیات نقشه برداری مشترک بین کارفرما و مشاور و پیمانکار انجام خواهد شد . در زمانهای قدیم شیوه طراحی معادن به صورت تجربی و با تجسم و بسیار دقیق انجام می شده است ولی امروزه نرم افزارهای معدنی به کمک علم معدن آمده است . استانهای زنجان و کرمان و یزد و اسان وآذربایجان شرقی و آذربایجان غربی و ... همچنین در حال حاضر پژوهش های در استان سیستان و بلوچستان انجام گردیده است که نشان دهنده این است که این استان دارای ذخیره مناسبی از معادن ف ی می باشد . س رستی و مدیریت معادن کار بسیار حساس و دقیقی می باشد که کلیه امور مرتبط با میزان است اج ماهیانه و همچنین ایمنی معدن دست ایشان می باشد و مانند سر مربی فوتبال می باشد و قطعا اگر ضعیف باشد شرکت پاسخگو نخواهد بود و رو به سمت ورش تگی خواهد رفت . بنده در این مقاله بیشتر قسمت مدیریت معادن را مورد بحث قرار داده و جنبه های فنی آن را کمتر مورد بحث قرار داده ام . در بازدید از برخی از معادن بنده به چشم دیده ام چگونه در زمانهای گذشته به دلیل ارزش این سنگها ، تونلهای زده شده و به اعماق زمین جهت است اج سنگ انسانهای پیشین در صد ها سال پیش انجام داده اند و همچنین در برخی از معادنم که به صورت مرز مشترک با کشورهای دیگر است این کارهای شدادی را مشاهده می نمایم . در آینده توضیحات کامل تری در خصوص معادن ایران ارائه خواهم نمود . پیروز باشید تهیه و تنظیم : محمدرضا آب راهه معدن و سازه های دریایی



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/30




ساحل دریای عسلویه اینجانب محمدرضا آب راهه و فرخ رامش

درخواست حذف اطلاعات
ساحل دریای عسلویه اینجانب محمدرضا آب راهه و فرخ رامش مورخ 97/02/12



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/31




تیم ین مشاور دریابندر و کارفرما

درخواست حذف اطلاعات
ثبت خاطرات :
از راست به چپ احسان پولادی و اینجانب محمدرضا آب راهه و مهرکی و عبد یزدان و جناب حسینی و ساریخانی و جواد کاظمی زاده ( دوست و برادر و
همکار 10 ساله ) و رامین زیاری و جناب آقای مهدیان و جناب آقای عبدالرضا مقدس زاده و ناصر صادقی در وسط روی پله
تیم ین مشاور دریا بندر و کار فرمای محترم
تاریخ : 97/02/25
استان بوشهر



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/32




اصطلاحات پرکاربرد مخفف های انگلیسی در پروژه ها

درخواست حذف اطلاعات
a/g above ground لوله گذاری روی زمین afc approved for construction تایید شده برای اجرا afd approved for design تایید شده برای طراحی bcd bid closed date روزپایان مناقصه bcf billion cubic feet میلیون متر مکعب bm,bom bill of material لیست مواد boq bill of quantity لیست مقدار c&e cause and effect علت و معلول c&f cargo & freight بهای کالا در مبدا + هزینه های بسته بندی و حمل تا مقصد برعهده فروشنده است cbe(a) commercial bid evaluation ارزی مالی پیشنهادات ارایه شده در مناقصه cctv closed circuit tv تلویزیون مدار بسته centri. centrifugal پمپ سانتریوفوژ cip carriage & insurance paid to کرایه حمل و بیمه پرداخت شده تا مقصد comp. compressor کمپرسور compas compressor maintenance prediction سیستم پیش بینی تعمیرات و نگهداری کمپرسور comsite field material control system سیستم کنترل مواد در سایت cp catch up plan برنامه اصلاحی cpc common procurement center مرکز تدارکات مشترک cpm critical path method روش مسیر بحرانی cpr cost performance report گزارش عملکرد هزینه cpt carriage paid to کرایه حمل پرداخت شده تا مقصد cw cooling water برج(پکیج)خنک کننده daf delivered at frontier تحویل در مرز dcc document control center مرکز کنترل اسناد dcs distributed control system سیستم کنترل توزیع شده (سیستمی که کل سایت را تحت کنترل دارد) dct document control team تیم کنترل اسناد ddp delivered duty paid تحویل کالا با عوارض پرداخت شده مقصد ddu delivered duty unpaid تحویل کالا با عوارض پرداخت نشده در مقصد deq delivered ex quay تحویل کالا در اسکله des delivered ex ship تحویل کالا از کشتی duct duct کانال آب،کولر یا هر سیستم تهویه dwg drawing نقشه eia environmental impact essment eied energy industries engineering & design نام یکی از شرکتهای تابع oiec eor exporter of record سرمایه گذاریها epc engineering,procurment,construction ی، تدارکات، اجرا esd emergency shut-down system سیستم از کاراندازی اضطراری esdv emergency shut-down valve شیر از کاراندازی اضطراری exw ex works تحویل کالا در محل کار(محل تعیین شده) f&g fire & gas detection system سیستم کشف و اعلان گاز و آتش fa for approval برای تایید fac first aid case جعبه کمکهای اولیه fas free alongside ship ـحویل در کنار کشتی fca free carrier تحویل به حمل کننده fcn field change notice برگه تایید تغییرات در نقشه های ی (در جواب fsq) fdcc field document control center مرکز کنترل اسناد در سایت fdn foundation پی feed front end engineering design طراحی و ی از انتها به ابتدا fob free on board تحویل کالا روی عرشه fsd full scale development توسعه با نهایت توان fsp full scale production تولید با نهایت توان fsp flare support platform سکوی پشتیبان مشعل در دریا fsq field site query درخواست تغییر در نقشه های ی از کارفرما f.w field welding جوشکاری در محل کار g/t gas turbine توربین گازی gov gas operated valve شیر عملیاتی گاز hdpe high density polyethylene پلی اتیلن با چگالی بالا h/ex heat exchanger مبدل حرارتی hse health safety & environment سلامت، ایمنی و محیط زیست (ایمنی و بهداشت) hvac heat and ventilation air conditioning سیستم تهویه مطبوع i/o input/output ورودی و وجی icn internal change notice اعلامیه تغییرات داخلی ioec iranian offshore eng. & cons. company نام یکی از شرکتهای تابع oiec itb invitation to bid دعوت به مناقصه itr instrument terminal room اتاق فنی ابزار دقیق jsa job safety analyses تحلیل ایمنی کار kom kick off meeting اولین جلسه با پیمانکار(شامل بررسی، نقشه های afc،رویه های qc/qa،نکاتhse،تحویل چارت سازمانی،درصدهای وزنی و برنامه تجهیز نیروی انسانی) که در حقیقت تاریخ شروع به کار پیمانکار است. lge&c lg engineering & construction crop. شرکت فنی مهتدسی ال-جی lti lost time injuries جراحتهایی که منجر به از دست فتن زمان می شود l/o layout چیدمان loi letter of intent اولین مکاتبه بعد از vendor selection و قبل از po (تقریبا چیزی شبیه به قولنامه جهت ید) mbom manufacturing bill of material لیست مواد مورد نیاز تولید mcc motor control center مرکز کنترل موتور mov motor operated valve شیری که با موتور برقی کار می کند mom minutes of meeting صورتجلسه m/h man/hour نفر/ساعت mr material requisition درخواست مواد( ید) mto material take-off تفکیک و تخمین مواد(زمانیکه طراحی به پایان رسیده است و بر اساس طرح، مواد مورد نیاز تخمین زده می شوند) ndt(e) none destructive test آزمایش غیر م ب nioc national iranian oil company شرکت ملی نفت ایران obs organization breakdown structure ساختار ش ت سازمان oiec oil industries eng. & cons. شرکت ی و ساختمان صنایع نفت os&d overage,shortage and damage مازاد،کمبود،صدمه (در مورد مواد بکار می رود) p/o purchase order دستور ید pdms plant design mana ent system سیستم مدیریت طراحی برنامه pfd process flow diagram دیاگرام جریان فرآیند p&id piping & instrument diagram دیاگرام لوله و ابزار دقیق (دیاگرامی است که به صورت شماتیک وضعیت هر تجهیز یا واحد فرآیندی را با جزییات نشان می دهد) pms progress measurement system سیستم اندازه گیری پیشرفت ppe personal protection equipment تجهیزات محافظت شخصی pqp project quality plan برنامه کیفیت پروژه pqr procedure qualification record رویه جوشکاری با کیفیت psr procurement status report گزارش وضعیت تدارکات pwht post weld heat treatment تنش گیری موضعی ( المنت + سنسور حرارتی بدور موضع مورد نظر، سپس حرارت تا میزان دلخواه=> کاستن حرارت با سیکل دلخواه) r/o reverse osmosis system سیستم تصویه آب اسمزی reci. reciprocating دارای حرکت رفت و برگشتی req. requisition درخواست rev. revision بازبینی sld single line diagram دیاگرام خط مفرد spec. specification تشخیص spp process data sheet برگه داده های فرآیندی ss-1 substation-1 ساختمان فرعی توزیع برق stack stack دودکش str. structure ساختار s.w shop welding جوشکاری در کارگاه tbe(a) technical bid evaluation مشخصات فنی مناقصه tcf trillion cubic feet میلیارد متر مکعب tpa third party authorities افراد یا شرکتهای فرعی دارای صلاحیت که عملیات بازرسی و صدور گواهینامه را به عهده دارند. tq. technical query درخواست فنی u/g under ground زیر زمینی ufd utility flow diagram دیاگرام جریان خدمات v/inline vertical inline لوله های عمودی v/p vendor print مشخصات تجهیزات ساخته شده توسط سازنده vo variation order تغییر در قرارداد vor variation order request درخواست تغییر در قرارداد یا v/sump vertical sump مخزن عمودی (چاه های فاضلاب دست ساز زیرزمینی) wps welding procedure scope رویه جوشکاری



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/16




بازدید از شهر تاریخی بندر سیراف عسلویه استان بوشهر محمدرضا آب راهه

درخواست حذف اطلاعات
از سمت چپ جناب رامین زیاری وجناب الهی و اینجانب



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/20




بزرگان سازه های دریایی

درخواست حذف اطلاعات

از چپ به راست جناب آقای صادق کاخکی از زحمتکشان و بزرگان سازه های دریایی و ریاست بخش دریا در یکی از پروژه های خاص در خاورمیانه و جناب آقای پیمان موذن از بزرگان سازه های دریایی و اولین سرناظر در خاورمیانه جهت پیشبرد یک پروژه خاص از شرکت ین مشاور دریابندر و شفیعی فر از مدیران محترم ین مشاور هندسه پارس و صاحب نظر در قسمت سازه های دریایی و اولین مشاور پیمانکار در ایران در این بخش خاص از سازه های دریایی و اینجانب محمدرضا آب راهه .



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/23




بزرگان سازه های دریایی

درخواست حذف اطلاعات
سمت راست جناب آقای مرتضی بنی جمالی از چهره های ماندگار در عرصه ساز های دریایی و مدیر عامل محترم ین مشاور دریا بندر و سمت چپ جناب آقای بابک بنی جمالی از صاحبنظران و بزرگان سازه های دریایی و قائم مقام محترم ین مشاور دریابندر و اینجانب محمدرضا آب راهه



منبع : http://emammn.blogfa.com/post/25